立式多級離心泵轉(zhuǎn)子組成部分及工作原理

       立式多級離心泵轉(zhuǎn)子由葉輪與軸組成。葉輪是軸流風機的主要工作部件，由輪轂和鉚在其上的葉片組成。葉輪上的葉片有板形和機翼形兩種類型，機翼形較常見。葉片從根部到葉梢是扭曲的。
立式多級離心泵轉(zhuǎn)子由葉輪與軸組成。葉輪是軸流風機的主要工作部件，由輪轂和鉚在其上的葉片組成。葉輪上的葉片有板形和機翼形兩種類型，機翼形較常見。葉片從根部到葉梢是扭曲的。與立式多級離心泵轉(zhuǎn)子一樣，風機葉片的安裝角度是可以調(diào)節(jié)的，調(diào)節(jié)安裝角度能改變風機的流量和壓頭。
　　
　　固定部件
　　
　　固定部件主要由以下兩部分組成：
　　
　　鐘罩形入口和輪轂罩其作用是使氣流成流線型，平穩(wěn)而均勻地進人葉輪，以減小入口流動損失。有些風機的電動機就裝在輪轂罩內(nèi)。大型軸流風機通常用平帶或V帶來驅(qū)動葉輪，因而在結(jié)構上與前面介紹的風機有差異。
　　
　　導葉和尾罩一些大型軸流風機在葉輪下游設有固定的導葉，以消除氣流在增壓后的旋轉(zhuǎn)。其后還可以設置流線型尾罩，有助于氣流的擴散，進而使氣流中的一部分動壓轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓，減少流動損失。
　　
　　立式多級離心泵轉(zhuǎn)子與風機的工作原理
　　
　　立式多級離心泵轉(zhuǎn)子與風機的工作原理是以空氣動力學中機翼的升力理論為基礎的，其葉片與機翼具有相似的截面形狀，一般稱這類形狀的葉片為翼形葉片。在風洞中對翼形葉片進行的繞流實驗表明：當流體繞過翼形葉片時，在葉片的首端4點處分離成為兩股流體，它們分別經(jīng)過葉片的上表面（即立式多級離心泵轉(zhuǎn)子，風機葉片的工作面）和下表面（立式多級離心泵轉(zhuǎn)子，風機葉片的背面），然后，同時在葉片尾端S點處匯合。由于沿葉片下表面的路程要比沿上表面的路程長一些，因此，流體沿葉片下表面的流速要比沿上表面的流速大，相應地，葉片下表面的壓力將低于上表面。由于流體對葉片將有一個由上向下的作用力F，同樣，葉片對流體也將產(chǎn)生一個反作用力廠，此的大小與F相等，方向由下向上，作用在流體上。
　　
　　立式多級離心泵轉(zhuǎn)子與風機都具有翼形斷面的葉片，在流體中作高速旋轉(zhuǎn)時，相當于流體相對于葉片產(chǎn)生急速的繞流。如上所述，葉片對流體將施加力F'，在此力的作用下流體的能量增加，可被提升到一定的髙度。
　　
　　如果在某軸流式風機的葉輪上，假想用一定的半徑i?作一圓周截面，將其部分沿圓周展開，就得到一列葉片斷面的展開圖，稱為葉柵圖。當葉輪作旋轉(zhuǎn)運動時，葉片向右運動，產(chǎn)生升力，各葉片上側(cè)的氣體壓力升高而將氣體推走，下側(cè)因壓力下降而將氣體吸入，上下兩側(cè)的壓強差就是軸流風機產(chǎn)生的風壓。
　　
　　顯然，葉片的安裝角越大，葉片上下兩側(cè)的壓強差就越大，泵或風機產(chǎn)生的揚程或壓力也就越大?？梢姡{(diào)節(jié)葉片安裝角度，就可以改變立式多級離心泵轉(zhuǎn)子或風機的性能。
　　
　　從離心泵與風機的基本方程推導過程可知，不論葉片的形狀如何，方程的形式僅與流體在葉片進、出口處的能量矩有關，即不管葉輪內(nèi)部的流體流動情況怎樣，能量的傳遞都取決于進、出口的速度三角形。
　　
　　在葉梢處產(chǎn)生的壓頭將大于葉根處的壓頭。這就會使風機出風側(cè)產(chǎn)生由于壓差而引起的旋渦運動，從而使能量損失增加，效率降低。針對這種情況，葉片常制成扭曲形狀，使之在不同半徑處具有不同的安裝角，從而使葉片不同半徑處具有不同的〃u2值，來保證^與\2的乘積近似不變，這樣就能使整個葉片各截面的壓頭趨于平衡，避免旋渦運動產(chǎn)生。